«В нашем вагоне было много разного народа: старушки и солдаты, и просто молодые парни... И было очень весело и шумно, и мы открыли консервы, и пили чай из стаканов в подстаканниках, и ели колбасу большущими кусками...» У всех рождённых в СССР есть воспоминания, подобные этим, из «Денискиных рассказов» Драгунского. «Провожающие, выходим!» — кричит проводница. Через 5 минут поезд трогается, оставляя на перроне близких. На глаза наворачиваются слёзы. Но вот сейчас ещё раз проверят билеты, раздадут бельё. И начнётся душевное чаепитие! Развернёшь упаковку с двумя кусочками сахара, помешаешь ложечкой. Дзиньдзинь... Тихонечко, чтобы не обжечься, отопьёшь ароматного напитка и задумаешься в который раз: почему чай в поезде такой особенный?
«Поют колёса — тра-та-та»
Говорят, для более яркого цвета и насыщенного вкуса хитрые проводники бросали в заварочный чайник щепотку соды. Но, может, всё проще: за окном морозно или дождливо, а в вагоне уютно и «поют колёса — трата-та»? Возникают знакомства (а иногда и любовь), разговоры с откровениями, которые возможны только в дороге, когда видишь человека в первый и последний раз. И ждёшь большой остановки, чтобы купить варёной картошечки, земляники или копчёного сига. Это был своеобразный аттракцион, который в 1990-е разнообразили торговцы промтоварами. На станции Вековка Горьковской железной дороги, к примеру, вдоль поезда выстраивались работники Гусевского завода, чтобы сбыть хрусталь, полученный в счёт зарплаты.
ВОПРОС-ОТВЕТ
Можно ли в поезде пересесть из плацкарта в купе за доплату? Современные попутчики подчас и словом не обмолвятся друг с другом. Завтрак-ужин можно заказать при покупке билета или у проводницы. Вместо чёрного чая взять зелёный. Всё — в пакетиках. Повысились цены. Но чай в стакане с подстаканником — как песня. Которую не задушишь, не убьёшь. Дзинь-дзинь... Только ложечку из стакана надо перед сном вынуть.
