Среди изображенных на фоне пирамид в окрестностях Каира, Египет (10 ноября 1890 — 27 ноября 1890 по с.с.): Его Императорское Высочество Наследник Цесаревич Николай Александрович (будущий Император Николай II), Его Императорское Высочество Великий Князь Георгий Александрович, Принц Георгий Греческий, Наследный принц Шведский, Кронпринцесса Шведская и др. Рама, паспарту, музейное стекло, металлическая табличка с описанием, дополнительно с обратной стороны вложена папиросная бумага со ссылками на персоналии, размеры в раме 45х35 см. Редкая.
Редкая фотография. Сергей Васильевич Рухлов (24 июня [6 июля] 1852 — 19 октября 1918, Пятигорск) — русский государственный деятель, министр путей сообщения (1909—1915), член Государственного Совета, действительный тайный советник (1913). С 29 января 1909 года — министр путей сообщения, сменив на этом посту генерал-лейтенанта Н. К. Шафгаузен-Шенберг-эк-Шауфуса. К тому времени ввод новых линий резко упал: если в 1906 году было открыто 2504 км путей, то в последующие годы этот показатель падает до нуля. Рухлов укрощает эту тенденцию. Начиная с 1912 года прокладка железных дорог повышается до почти 5 тыс. верст в год. В 1913 году эксплуатационная длина сети составила 58,5 тыс. км.
В годы его управления повысилась и пропускная способность железных дорог. В Сормово был построен паровоз серии С, развивавший в пробных поездках скорость 110 км/ч.
Выступал противником крупных монополий, считая их интересы противоположными интересам казны, и являлся сторонником усиления государственного влияния на экономику. Он осуществлял выкуп в казну частных железных дорог и добился бездефицитной работы железных дорог.
Благодаря четкой работе железных дорог мобилизация в России в связи с началом Первой мировой войны прошла в установленные сроки.
Массивный альбомный формат, тиснение с остатками позолоты на обложке, красочные фотографии выпускников 1-го Ленинградского медицинского института, Государственной экзаменационной комиссии, деканата, выпускной комиссии курса, среди которых много известных врачей, в том числе академик Павлов И.П., терапевт профессор Ланг Г.Ф., кардиолог и терапевт, директор института Кечкер Л.Х., терапевт профессор Черноруцкий М.В., педиатр профессор Медовиков П.С. и многие другие. Также представлены фотографии учебного процесса и бытовых условий.
27 фотографий автомобиля ЗИС-101, 5 фотографий образца автобуса ЗИС-16, выпускавшегося в 1938-1941 гг., одна ручная карандашная зарисовка модели автобуса. Очень редкий, настоящий раритет для историков и коллекционеров автомобилей, принадлежавший одному из организаторов автомобильной промышленности СССР. Фотоальбом принадлежал Лихачеву Ивану Алексеевичу (1896 - 1956), советскому государственному деятелю, одному из организаторов автомобильной промышленности СССР, директору московского 1-го Государственного автомобильного завода ЗИС в 1926-1939 и в 1940-1950 гг., (в дальнейшем Завода имени И.А. Лихачёва - ЗИЛ). С сертификатом подлинности фирмы "Монеты и медали".
4 копейки 1762 г. с военной арматурой, "барабанные", двойной перечекан из копейки образца 1755 г., далее из 2 копеек образца 1758 г., с сохранившимися элементами гуртовой надписи Екатеринбургского монетного двора, медь (архив)