"Маркетъ-плейсъ СМ" - проект нумизматического клуба "Старая Монета" для помощи коллекционерам, популяризации и продвижению нумизматики в сети интернет.
"Согласно Правилам внутреннего распорядка Петроградского Монетного двора каждый сотрудник или рабочий имел исключительно один жетон или жестянку (табельный номер), которую в начале рабочего дня (при проходе на Монетный двор) он был обязан вешать на специальную доску в контрольном пункте, а при окончании рабочего дня снимать и брать ее с собой."
Тульский водопровод был построен по инициативе писателя и врача В.Вересаева (Смидовича) и санитарного врача П.Белоусова в 1894 году. В Туле были сооружены 17 водозаборных будок, воду из которых выдавали по специальным металлическим жетонам.
Водопроводные будки отпускали воду и в советское время по коммунхозовским жетонам, отличным от дореволюционных, до 1933-1935 гг. В советское время жетоны приобретались в кассе Управления водопроводом.
Очень редкий пробный выпуск жетона метро со звездой, а не круглым отверстием посередине. Жетон такого типа участвовал в пробных испытаниях первых 2-х турникетов на станции метро Красносельская всего в течение двух (!) дней 14-15 июля 1935 г., испытания были признаны неудачными, весь тираж жетонов был отправлен в переплавку в Куйбышев, для Московского метрополитена были изготовлены новые жетоны с круглым отверстием посередине.
Точная дата появления первого турникета пока не установлена. В книге «Первый советский метрополитен», которая вышла в 1934 году (т. е. за год до открытия метро) описываются турникеты, установленные и перед входом, и перед выходом. О тех, которые на входе, сказано: «только бросив жетон в узкую щель автомата, стоящего рядом, вы получаете разрешение войти».
Первые ручные экспериментальные турникеты и жетоны к ним существовали в 1935 году (но недолго). Второй эксперимент был предпринят в 1952 году. В 1958 начинают устанавливать автоматические турникеты, в 1959 их уже выпускают серийно. В 1961 году турникеты принимают пятикопеечные монеты.
